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新华网:氢燃料电池干线物流重卡海珀特H49正式发布

发布时间:2023-12-14   来源:广物控股

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  12月12日,新能源物流行业企业海珀特的产品发布会在广州空港博览中心举行,与会嘉宾共同见证氢燃料电池干线物流重卡——海珀特H49的正式发布。

  发布会上,海珀特官宣“面向客户价值需求的全新平台正向开发”及 “全新技术需求下的价值链共创”两大研发理念,并发布了“海珀特TVO领先计划”。

  融合两大创新研发理念

  作为国内专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型公司,H49融合了海珀特两大创新研发理念,深入探索智能氢能商用车的发展方向。

  考虑到氢能重卡受到续航、承载、氢耗等条件限制,海珀特拒绝重卡“油改氢”路线,从一开始就坚定地选择面向客户价值需求的全新平台正向开发路线,并将这一研发理念全面运用在H49上。

  另一创新理念则是“价值链共创”。海珀特CEO孙营在发布会上介绍:“海珀特将与Tier2、Tier3甚至基础材料级的生态伙伴展开深度技术研讨、完成需求定义及实现。”此创新理念打破传统主机厂与供应链之间的分层链式关系,构建了扁平、融合的技术共创体系,通过与跨界生态伙伴共同探讨储氢车架一体化的创新应用,回应了客户针对TVO重点关切的技术需求。

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  硬核突破

  本次发布会主角海珀特H49重卡由百余名国内外造车专家潜心打造。在外观上,海珀特基于正向开发理念,赋予H49科技感十足的造型。硬件技术上,H49聚焦全生命周期客户价值,在能效、续航里程、可靠耐久等方面做出突破,通过0.35超低风阻以及能将功耗降低20%的热管理集成实现减阻,并通过整车、燃料电池系统、膜电极三大材料的共创集成开发,800V高压系统集成和分布式驱动,让燃料电池系统综合效率提升20%,电能-机械能综合转换效率提升到92%,传动效率提升到94%,实现增效。图片

  整车百公里氢耗将在满载49吨高速行驶的工况下低至8kg,实现气态氢续航大于1000km。此外,由于多种新材料混合设计,H49实现整车自重小于9吨的轻量化。同时,海珀特深度集成的一体化智能氢电线控底盘将燃料电池系统、储氢系统、车架、悬架、驱动系统、动力电池等紧凑而合理地集成在一起,在更轻的整备质量下,实现更卓越的性能、更高效的能量转化效率、更高比例的零部件材料回收再制造。

  智慧驾享进阶

  正向开发理念也被海珀特率先应用在智能领域。面向未来使用场景,海珀特开发了跨域融合车云一体的SOA架构,可实现硬件预埋软硬解耦、无感OTA升级/远程诊断/云保养等,更能支撑L4级智能驾驶。依托环境感知、高算力及车云一体化生态链开发平台,可实现高速自动驾驶、自动变道、编队驾驶等十余项高阶智驾功能。

  孙营表示,在硬核技术之外,海珀特还希望把智能、舒适驾享体验带给每一位辛劳的司机朋友。H49为他们量身打造了环抱式科技驾舱,通过大尺寸高清液晶仪表、中控智能大屏和电子后视镜等,带来沉浸式的交互体验。舒适温暖的舱内引入副驾零重力座椅,配合座椅超长滑轨和多角度调节,满足跟车、用餐、休息等多场景应用。H49充分利用燃料电池反应产生出来的热水开发出带洗漱台的沐浴房。

  探索重卡行业新拐点

  孙营在发布会上透露:“H49预计2024年下半年进行小批量交付,2025年正式量产上市。”此外,海珀特一方面将加速与生态企业的深度合作,覆盖东部、中部、西北部物流路线,开展“两横两纵”加氢网络布局;另一方面,将围绕车辆全生命周期,构建并提供客户所需的生态服务。最终在“车+能源+N”的整体解决方案的加持下,提出“海珀特TVO领先计划”。

  海珀特基于“全新平台正向开发”和“价值链共创”两大研发理念,致力于解决了行业技术痛点难点,同步加速氢能生态构建。当前,氢能重卡也凭借巨大商业化潜力,快速进入行业及资本视野。这也是清华工研院水木氢源基金、广物控股集团和北京华夏顺泽共同创立海珀特的初衷。在三大股东丰富平台资源和独特氢能产业生态体系支持下,海珀特作为产业链的集成应用端,将用跨专业全新平台的创新开发,引领氢能在交通领域的应用及普及。

(来源:新华网)

 


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